В Забайкальском крае существует серьезная проблема с недостатком транспортных мощностей для обмена поездами с Китаем. В связи с этим правительство региона активно ищет способы развития логистической инфраструктуры.
Два основных варианта были рассмотрены: строительство нового железнодорожного погранперехода в Приаргунске или создание инновационного проекта – подвесной рельсовой эстакады над рекой Аргунь. На днях состоялась деловая встреча заместителя губернатора Забайкальского края Петра Попова с представителями инжиниринговой компании, которая предложила строительство подвесной рельсовой эстакады высотой 5 метров над рекой Аргунь. Эта инновационная система позволила бы беспилотным электромобилям на стальных колесах перевозить грузовые контейнеры между Приаргунском и китайским Хэйшаньтоу.
Планируемый срок реализации проекта составляет около 3 лет. Построив такую рельсовую эстакаду, можно было бы значительно увеличить провозную мощность и обеспечить более эффективный обмен товарами с Китаем. Предварительные расчеты показывают, что начальная провозная мощность составила бы около 5 миллионов тонн грузов в год. Это означает, что регион сможет значительно увеличить экспорт и импорт товаров, укрепив свои экономические связи с Китаем.
Кроме того, строительство подвесной рельсовой эстакады имеет еще одно преимущество – оно позволит сократить время доставки грузов и улучшить логистику. Беспилотные электромобили смогут быстро и безопасно перевозить контейнеры через реку, исключив необходимость использования других видов транспорта или дополнительных перегрузок.
Такой инновационный проект не только решит проблему нехватки мощностей для обмена поездами с Китаем, но и станет важным шагом в развитии логистической инфраструктуры Забайкальского края. Он способствует повышению конкурентоспособности региона и укреплению его позиции на международном рынке торговли.
В целом, проект по строительству подвесной рельсовой эстакады над рекой Аргунь представляет собой перспективное решение для решения проблемы недостатка мощностей в логистике Забайкальского края. Он обеспечит более эффективный обмен товарами с Китаем, улучшит логистику и сократит время доставки грузов. Это важный шаг в развитии региона и его экономическом сотрудничестве с Китаем.