ПАО «ТрансКонтейнер» сообщает о завершении реконструкции контейнерного терминала Базаиха в городе Красноярске. Теперь этот терминал способен перерабатывать 250 тыс. ДФЭ (двадцатифутовых эквивалентов) в год. Он специализируется на организации экспортных и импортных поездных сервисов через сухопутные погранпереходы и порты.
Реконструкция терминала Базаиха началась в 2011 году и продолжалась до 2022 года. За этот период в инфраструктуру были вложены значительные средства – около 1,2 млрд рублей. В результате проведенных работ вместимость контейнерных площадок увеличилась с 1,3 до 4,4 тыс. ДФЭ, а общая длина грузового фронта увеличилась с 62 до 142 условных вагонов.
В ходе реконструкции на терминале было выполнено несколько ключевых изменений. Старое дорожное покрытие было полностью заменено, что позволило улучшить условия движения транспортных средств на территории терминала. Кроме того, были установлены новые подкрановые железнодорожные пути, что обеспечивает более эффективную работу с грузами.
Для увеличения грузоподъемности и скорости работы было введено в эксплуатацию 5 единиц грузоподъемной техники, включая два электрических козловых крана и 3 ричстакера. Однако реконструкция терминала Базаиха не ограничивалась только обновлением инфраструктуры. Были также проведены работы по модернизации систем энергоснабжения и освещения, что повысило энергоэффективность и безопасность на территории терминала.
Кроме того, система видеонаблюдения была полностью обновлена, что улучшило контроль и обеспечило безопасность грузов и персонала. Одним из важных аспектов реконструкции терминала Базаиха является его значимость для разгрузки Восточного полигона РЖД. Теперь терминал способен обеспечивать задачу по вывозу контейнеров в полувагонах из дальневосточных портов. Это важно для эффективной работы железнодорожного транспорта и обеспечения потребностей в грузоперевозках в данном регионе.
Реконструкция терминала Базаиха является важным шагом в развитии контейнерных перевозок в Красноярске и дальневосточном регионе. Она позволит увеличить пропускную способность терминала, обеспечивать более эффективные и надежные поставки грузов, а также способствовать развитию экспорта и импорта через сухопутные погранпереходы и порты.