В настоящее время Восточный полигон РЖД испытывает значительную нагрузку, которая продолжает расти. За последние 10 месяцев железнодорожные контейнерные перевозки в/из портов Дальнего Востока увеличились на 19%, что привело к загруженности терминальных мощностей более 90%.
Для снятия этой нагрузки с портов Дальнего Востока до конца текущего года Министерство транспорта России приняло решение увеличить количество контейнерных поездов в восточном направлении до трех пар в сутки. Это позволит снизить нагрузку на порты и обеспечить более эффективную работу.
Кроме того, компания “РЖД” продлила скидку в размере 20,7% на перевозку контейнеров в полувагонах для стабильной работы по вывозу импортных контейнеров из дальневосточных портов. Это решение поможет стимулировать экспорт и обеспечить надежные перевозки контейнеров. Такая скидка будет действовать на протяжении всего следующего года.
Важно отметить, что в 2023 году “РЖД” также введет 20%-ную скидку на экспортно-импортные контейнерные перевозки через российско-казахстанские погранпереходы. Однако, для получения этой скидки необходимо выбрать маршрут через погранпереход Болашак–Серхетяка, который связывает Казахстан и Туркмению.
Такое условие позволит развивать транспортные связи между этими странами и снизить стоимость перевозок. Интересно отметить, что в этом году средний вес контейнера в экспорте составляет 27,7 тонн, в то время как в импорте этот показатель составляет 18,5 тонн. Эти данные свидетельствуют о различных характеристиках грузов, перевозимых в разных направлениях, и могут помочь оптимизировать процессы перевозки и использование транспортных средств.
В целом, предпринимаемые меры по увеличению количества поездов и предоставлению скидок на перевозку контейнеров способствуют эффективной работе Восточного полигона РЖД и обеспечивают стабильность перевозок в регионе. Это важные шаги для развития транспортной инфраструктуры и укрепления торговых связей на Дальнем Востоке.