На этой неделе на главном пограничном переходе с Китаем был установлен новый рекорд пропуска поездов. Согласно официальному Телеграм-каналу РЖД, за сутки через границу прошло 21 поезд, что является самым высоким показателем с 2014 года.
Этот рекордный пропуск является частью общего тренда увеличения объема грузоперевозок через пограничный переход Забайкальск – Маньчжурия. За первый квартал этого года объем пропуска увеличился в 1,6 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В январе-марте через этот пограничный переход было перевезено более 4,9 миллиона тонн грузов.
Из этого объема более 4,3 миллиона тонн (+63%) было перевезено в экспортном направлении. Согласно Маньчжурской таможне, это самый высокий показатель за последние пять лет. Интересно отметить, что в первом квартале 69,6% всего объема импорта через пункты пропуска Маньчжурии составляли уголь, минеральные удобрения и железная руда из России.
Прирост грузооборота на железнодорожном пограничном переходе составил полтора раза, в то время как на соседнем автомобильном пункте пропуска этот показатель вырос на 264,5% по сравнению с прошлым годом. Физический объем грузооборота на автомобильном пункте пропуска в первом квартале достиг 312 тысяч тонн, согласно данным Маньчжурской таможни. Однако, в настоящее время процесс пропуска через пограничные переходы затруднен из-за скопления грузовиков.
Возникла неофициальная платная “электронная очередь” (хотя по закону ее введут только через несколько месяцев). Многим водителям приходится отправляться к соседнему пограничному переходу в Забайкалье – Старохурухайтуйскому, но и там также скопилось более сотни грузовиков, как сообщил забайкальский канал Zab.tv вчера.
Таким образом, несмотря на новые рекорды в объеме грузоперевозок через пограничный переход Забайкальск – Маньчжурия, проблемы с пропуском грузовиков требуют дальнейшего внимания и решения. Это важно для обеспечения бесперебойной торговли и сотрудничества между Россией и Китаем.