На XXXI Пленарном заседании Международного координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП) представитель китайской транспортной компании поделилась информацией о серьезных проблемах, с которыми сталкиваются железнодорожные грузовые поезда, следующие из Китая в Москву.
Одной из главных проблем является нехватка провозной способности на пограничном переходе Достык–Алашанькоу. В связи с растущим объемом транзитных грузов, перевозчики испытывают затруднения с соблюдением графика движения поездов.
В новых логистических реалиях также возникли проблемы с быстрым возвратом контейнеров из западной Евразии. Это связано с тем, что увеличивается объем транспортировки грузов в обе стороны, и недостаточное количество контейнеров приводит к задержкам и перебоям в обслуживании. Для решения этих проблем необходимо принять срочные меры.
Во-первых, провозную способность пограничного перехода Достык–Алашанькоу следует увеличить, чтобы обеспечить более плавное движение поездов и сократить время ожидания на станциях. Это позволит улучшить график и своевременность доставки грузов. Кроме того, необходимо разработать эффективные механизмы для быстрого возврата контейнеров из западной Евразии.
Важно установить четкие процедуры и сократить время, требуемое для обработки контейнеров на терминалах, чтобы обеспечить более эффективное использование ресурсов и ускорить процесс обслуживания. В целом, развитие трансъевразийских перевозок играет важную роль в стимулировании торговли и экономического роста между Китаем и Россией.
Поэтому необходимо активно работать над устранением препятствий, с которыми сталкиваются грузовые поезда, и совершенствовать логистические процессы для обеспечения более эффективной и надежной транспортировки грузов. Это позволит укрепить трансграничное сотрудничество и улучшить экономическую интеграцию между двумя странами.