Вчера первый контейнерный поезд «Китай – Европа» отправился из Пекина в Москву, согласно информации, предоставленной Global Times. Пекин присоединился к инициативе “Пояс и путь” (BRI) и стал одним из последних городов Китая, включенных в эту программу.
Поезд, состоящий из 55 контейнеров, отправился со станции Мафан в районе Пингу и направляется на север, чтобы покинуть страну через погранпереход Маньчжурия – Забайкальск. Ожидается, что он преодолеет расстояние около 9000 км и достигнет Москвы за 18 дней.
Этот контейнерный поезд будет перевозить различные товары из Китая в Россию, включая запчасти для автомобилей, стройматериалы, бытовую технику, одежду, ткани и мебель. В обратном направлении поезд будет загружен, в основном, продуктами питания, такими как молочные продукты, соки, ликеры, шоколад, а также рис, мука, зерно и масло.
Кроме того, поезд будет перевозить сырье для промышленного использования. Компания China State Railway Group, железнодорожный оператор Китая, планирует использовать не менее 4 поездов в месяц на этом маршруте и увеличить эту цифру до 30 поездов к концу 2023 года. За последние 10 лет поезда «Китай-Европа» связали 108 китайских городов с 208 городами в 25 европейских странах, совершив 65 тысяч рейсов и перевезя 6 миллионов контейнеров.
Только в январе этого года 1410 грузовых поездов инициативы перевезли 147 000 стандартных контейнеров. По данным правительства Маньчжурии, в январе и феврале 2023 года через станцию Маньчжурия прошло 765 контейнерных поездов «Китай-Европа», что на 12,5% больше, чем в предыдущем году.
Это свидетельствует о растущей популярности данного маршрута и важности торговых связей между Китаем и Европой.
Благодаря инициативе “Пояс и путь” Китай активно развивает международные торговые связи и строит транспортные коридоры, упрощая доставку товаров между различными регионами мира. Этот контейнерный поездный маршрут между Китаем и Европой является одним из ключевых элементов этой инициативы и способствует развитию экономического сотрудничества между странами.